【摘 要】：沥青路面具有造价低，行车舒适，修复方便等特点，在其运行、使用过程中，由于自然原因和人为因素影响，会出现多种类型的损坏，使道路质量降低，影响设施功能的充分发挥。沥青路面的裂缝病害极具普遍性和严重性。本文对沥青混凝土路面裂缝病害的防治措施和治理方法提出相应的见解，具有一定的实际指导意义。
【关键词】沥青混凝土路面；裂缝；防治措施
裂缝是沥青路面的主要损坏形式之一，包括纵向裂缝、横向裂缝、网裂、龟裂、弯曲裂缝等。沥青路面产生裂缝后，导致渗水，危害面层、基层，由于水份不断从裂缝进入基层，甚至路基软化导致路面承载力下降，使路面损坏程度逐渐加大，因此，应及时进行修补，防止裂缝进一步发展。裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种主要形式，以下将分别介绍。
一、纵向裂缝
纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其外形是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝轻易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。
纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面：地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷处，地基土天然含水量较高，在设计及施工时未做处理，在高填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂。路基施工原因。假如土基施工时天气干燥，局部路堤填料土块粉碎不足，路基压实不均匀，暗埋式构造处因构造物长度限制，路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，都会造成纵向裂缝。水的渗透破坏。中心分隔带、路表、边坡等渗水，使局部路基受水浸泡后承载力值降低，在动静荷载的作用下，路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土，如施工中未做处理，渗水后含水量变化，也会导致裂缝产生。预防纵向裂缝产生的主要措施是处理好地基，若路基分层填筑和压实得好，使路基尽可能均匀，非凡在预先采取措施防止地表面水渗入地基的情况下，可以大幅度减少纵向裂缝的数量，同时显著延缓纵向裂缝出现的时间。
对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法处治外，还应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。
二、横向裂缝
横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝，裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。
横向裂缝成因主要有三个：材料收缩引起横向裂缝。一方面在基层成型过程中，因基层材料失水收缩而形成规则的横向裂缝，另一方面基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。这两种收缩变形使面层底面承受拉力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时就使沥青面层底部拉裂，并随着温度的循环变化及行车荷载的反复作用而导致沥青面层低面裂缝。沥青及混凝土的温缩引起的裂缝。因沥青是一种对温度变化比较敏感的粘弹性材料，温度下降时，沥青混合料逐渐变硬变脆，并发生收缩变形.当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝，这种温缩裂缝在北方温差较大地区初冬一般宽度为3～5mm，到严冬可加宽到10mm，最宽达到20mm，而到春季则又缩回。差异沉降引起的横向裂缝。在软土地基与非软土地基交界处、软土地基处理方法变化处或构造物台背与路段交接处，因地基或路基与构造物差异沉降导致基层开裂，并反射到沥青面层，形成横向裂缝。因为温度变化引起的沥青面层本身收缩是造成横向裂缝的重要原因，所以沥青含量越多裂缝越多，选用符合重交通道路石油沥青技术要求的沥青，控制沥青用量，精选矿料，准确组成级配，或使用纤维等添加剂，均可有效减少裂缝。另外还应设计合理的路面结构并且精心施工。
对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝，如缝宽较小可不予处理，如宽度在3mm以上，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上，可将缝口杂物清除，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实并封口。
三、网（龟）裂
网裂是相互交错的疲惫裂缝，形成一系列多边形小块组成的网状开裂，它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，而后，在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。
在高速公路行车道上常发生路面网裂病害，若网裂、沉降不及时处理，在雨后极易形成坑槽加速路面的损坏，所以应及时修补网裂路面，抑制进一步的损坏。
网裂主要是由于路面的整体强度不足而引起的。一个原因可能是路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差；另一个原因可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，使基层表面被泡软，在汽车荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产生唧浆，基层表面被逐步淘空，产生网裂。另外，沥青老化和汽车严重超载，使基层产生疲惫破坏也是导致沥青面层形成网裂的重要原因。为预防网裂必须加强货车的载重治理，在路面出现裂缝时要及时修补处理。网裂的处治方法如下：对于稍微网裂可用玻璃纤维布罩面，对于大面积的网裂、常加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。
结语：
造成沥青路面出现裂缝的原因是多方面的，但是只要加强对设计、施工的管理，严格控制原材料质量，优化配合比设计，提高施工质量，沥青面层裂缝是可以得到有效的控制的。并根据其成因从路面设计、原材料、施工技术，有针对性采取一系列预防和改善措施。同时，必须建立健全质量保证体系，从管理部门、设计部门到施工部门，加强控制、积极落实。只有这样才能从根本上减少沥青路面的裂缝现象的发生，使公路建设质量全面提高，更上新台阶。
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